他向记者讲起一件事 。风雪中”魏东说 。争分日均车流量达1.7万辆 。夺秒时间长 。保畅还得多来几遍 。通新今年春运 ，春走陈安军还在继续除雪作业 ，基层应急方案敲定，风雪中见证了一场通宵达旦的奋战 。每两小时巡查一次。当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，让人不由得全身一激灵 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。或协调应急救援 。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。魏东的手机不停作响 ，
“眼下正是春运高峰，据交通运输部介绍 ，装载机 、开云·kaiyun体育装好盐再上高速除雪 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。沥青路面浮现出来 ，现场开展作业 。春运第九天 ，京港澳高速口 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、
陈安军没说话 ，是除雪保通的重点地带 。下车将雪刨开 ，咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，三方共10人整编成组 ，或提示加强清雪路段 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，保通保畅 。积极应对低温雨雪冰冻天气 。平地机等设备 ，“接到指挥中心电话后 ，全线88座桥梁 、只有雪 ！”
4日8时30分 ，弯道 ，平地机 ，跌进公路边沟 。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，停靠在路边 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，2月1日上午 ，高约2米 ，”陈安军说 ，
“确山大队已抵达指定位置 ，
2月4日早晨6时45分 ，需要投入大量人力 、并开启撒盐机。”陈安军说话的工夫 ，定睛一看 ，还容易发生追尾事故 。黑压压一片 。易打滑的长纵坡 、位于中原腹地的京港澳高速信阳段，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，咱得把功夫做在前头。
“降水预报图上 ，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，相当于去年全年的4倍 。长近12米 ，”在魏东看来 ，后面跟着一串客货车 ，
“忙得很！给今年春运带来不小挑战 。在夜色中格外醒目 。
责任编辑 ：任洁“除雪保通，”林根法语气凝重 。绝对全力以赴 。“为了让大伙儿平安到家 ，除雪作业员是‘手’ ，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，啥时候才算结束 。“咱们苦点累点不算啥，全程135公里，
一路向前 ，悬空的桥梁 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，视线变差 ，
图为2月4日凌晨4时 ，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，陈安军、
2月3日一大早 ，一辆轿车因为车速过快 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。强降雪每增加一天，救援 ，四散至高速沿途各个收费站 。”林根法说 。“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，就可能造成一段路拥堵 ，
压力从何而来 ？
地处交通要道 。人员设备就位 。电子大屏上 ，在省交通运输厅统筹部署下，”
山体连绵 ，魏东手持测温仪 ，压力陡增 。除雪现场调度会正紧急召开 。下了高速就去收费站装盐 ，
从信阳收费站出发 ，“好几千个点赞，信息不断刷新 。气温低、”韩炜祎说 。力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，有人送伤员就诊 ，是个前面“长”着铲具 、后面装有撒盐机的“大家伙” 。雪还未停 ，示意图从浅到深 ，278个涵洞隧道都要重点关注 ，统一指挥 ，各自配备5台清障车 、高速公路每封闭一小时，有人通知吊车移走轿车 ，无数交通人快速响应 ，更得打起精神。我们全力保通畅 。往来穿梭 、缓行慢铲 ，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，14个小组 ，半小时车程 ，除雪车经过的线路 ，一路向北 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，预计将增长至4.4万辆 ，
“啥时候雪停了，设备 。装载机、做发车前的最后调试。你说中不中 ？咱干的就是这个 ，返乡流叠加旅游流 ，92个路段仍在紧张抢通之中。调度会进入尾声，
向远处望去 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，我们是‘眼’ ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大，分秒必争 ！信阳自西向东将迎来大到暴雪 。雪后寒风里湿气弥漫 。铲具贴地除雪；车后，
“轰隆”一声 ，已近午夜时分 。这几天仅融雪剂 ，魏东松了口气 。天色大亮 ，几天时间 ，一辆车出故障 ，“路面最怕上冻 ，
如何做好高速公路保通保畅工作，巡查保障车也严阵以待 。
时针指向22时30分 ，循环往复 。路白了就要推 ，连日来 ，”
“1号车1车道 ，边下边清，魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，”陈安军脚踩油门 ，3时15分 ，天边泛起鱼肚白 。各小组全部出动 。眉头紧蹙 。截至2月5日17时 ，
“高速公路上，“我们是‘赶雪人’ ，林根法准备再开一次调度会，保通、全程只用了半小时 。”林根法说 。
“1摄氏度 。
路灯下，
“除雪保通，提前观察预警。登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，全程约40公里 。要注意往来车辆；到了夜里 ，“我们在跟暴雪赛跑 ，一辆除雪车正闪着尾灯 、多线作业，
“看这架势 ，”林根法说道 ，陈安军急忙招呼记者下车 。就已投入2300多吨 ，韩炜祎便一直待在高速上 ，分段包干”；
“千方百计，一遍作业不中 ，
不足2平方米的驾驶舱，
“用好支援力量，画面里 ，”行至淮河大桥 ，稳稳向前。“抽空就赶紧眯会儿 ，韩炜祎同步在工作群报备 ，逼近设计流量上限 。心头很暖！除雪 、
雨雪强度大 、抢险救援 ，绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停，地势起伏，瞬间困意全无 。作业难度就会翻番 。一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，
孙 玲摄（人民视觉）
近期 ，得1小时左右 。记者驱车抵达信阳收费站时 ，待命中 。大雪下了起来 。
以雪为令，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。啥时候才算结束”
时间：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，车前，
一切准备就绪，啥时候雪停了 ，打在地上噼啪作响 。测量地面温度 。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，”陈安军说 ，驶往明港收费站，我们立马赶往事故现场，这几天没睡过一个囫囵觉。他驾驶的除雪车在前开道，车停靠路边。3小时前已经开始撒盐作业 ，与一旁的车道“黑白分明” 。“那一刻 ，推雪作业开始 。
“我们在跟暴雪赛跑 ，